Kahrakib : La seule entreprise de réalisation des postes 400kV en EPC en Algérie
En Algérie, Kahrakib demeure la seule société qui réalise des postes 400/220 kV en EPC, mieux encore, elle est parmi les rares sociétés en Afrique qui réalisent des postes 400/220 kV en EPC. Cela veut dire, depuis le démarrage des travaux, jusqu’à la remise des clés au client final, en passant par tous les essais liés à la mise en service et d’énergisation du poste. Ainsi, Kahrakib, leader dans la réalisation des infrastructures de transport de l’électricité, a su à travers sa direction des travaux postes et industriels, de se hisser au plus haut degré dans son secteur, celui de la réalisation, clés en main, des infrastructures de transport de l’électricité, toutes tensions confondues (MT, HT, THT).
« La direction des travaux postes et industriels est une direction constituée d’un effectif de 600 agents. Au niveau de notre bureau d’étude, nous avons 30 ingénieurs dans les différentes spécialités, et essentiellement le génie civil, la haute tension, la charpente métallique, et la basse tension. Nous avons également au niveau de notre direction un département travaux, constitué d’une dizaine de chargés d’affaires, d’une vingtaine de chefs de projets au niveau de différents sites, et d’une équipe contrôle et essaie composée de six ingénieurs pour procéder aux essais et aux configurations au niveau des différents ouvrages, à mettre en service » a tenu à nous préciser Omar Amtout Directeur des travaux postes et industriels. Il convient de rappeler le poste 400/220kV de Naâma a été réalisé en EPC par Kahrakib, une première pour une entreprise algérienne, actuellement, il y a deux projets en cours de réalisation, le pose d’Akbou à Béjaïa et celui de Larbaâ dans la wilaya de Blida.
« En matière d’expérience acquise, dans le cadre de réalisation des poste 400kV, je commence par le premier ouvrage mis en service, il s’agit du poste 400/220kV de Naâma, et qui a été construit dans le but d’évacuer la puissance de 1200 mégawatts, qui est produite par les six groupes de la centrale de Mecheria. Ce poste a été réalisé dans les délais contractuels, et nous sommes arrivés à fournir de la puissance au groupe de la centrale, afin de démarrer le groupe, et d’évacuer également la puissance qui est produite. Lors de la réalisation de cet ouvrage, nous avons été confrontés sur le terrain à un problème de roche. Nous avons mis à disposition de ce projet, les équipements et les moyens matériels nécessaires afin de faire face à cette situation, et nous avons finalisé les travaux de terrassement comme planifié dans le cadre de notre planning, et nous avons démarré les différents ouvrages génie civil, afin d’être au rendez-vous, par rapport aux attentes de la centrale qui était en cours de construction par les coréens, en l’occurrence, Samsung. »
Explique notre interlocuteur, soulignant que dans le cadre de cette affaire, son entreprise a acquis une expérience très importante, et essentiellement dans le domaine de l’engineering, des postes 400 kV, car pour les études de cet ouvrage, une grande différence est à constater par rapport aux études des autres ouvrages qu’ils ont déjà établis, à titre d’exemple les postes 220/60, les postes 60/30, et les postes 60/10 kV. La différence des postes 400 kV que Kahrakib a réalisé, selon le même responsable, est que les distances d’isolement sont vraiment très importantes, et en matière de protection, il y a une énorme différence par rapport au poste 220 kV, car il y a des encadrements qui sont réalisés afin d’assurer le dédoublement sur le plan déclenchement et protection des différentes travées qui sont réalisées au niveau du poste Naâma.
« Le poste d’Akbou était un grand challenge pour nous »
Par ailleurs, interrogé sur le poste 400/220 kV d’Akbou, qui représente un grand acquis pour cette région, et une grande fierté pour Kahrakib, Omar Amtout, rappelle que cet ouvrage est réalisé sur un relief très accidenté de terrain. « Concernant le poste de Akbou, qui est toujours en cours de réalisation, nous avons réalisé cette étude tout en tenant compte du relief très accidenté de terrain de cet ouvrage, ainsi que de l’étude de sol, qui mentionne que le terrain est instable à une profondeur qui avoisine les 12 mètres.
Nous avons effectué plusieurs sondages liés à l’étude du sol, au niveau du poste de Akbou, afin de s’assurer que le terrain au niveau des différents endroits a été examiné dans les moindres détails afin de dimensionner les fondations des différents ouvrages, conformément aux études du sol, que nous avons effectué pour ce poste. A titre d’exemple, au niveau de la partie nord de l’étage 220kV, nous avons constaté que le terrain est instable sur une profondeur de 12 mètres, et nous avons, pour cela, tenu compte de cette particularité, et nous avons recommandé la réalisation des pieux allants jusqu’à une profondeur de 20 mètres sur une longueur totale de 200 mètres. Actuellement l’avancement de la réalisation des pieux est à presque 80%, soit 130 sur 156 pieux.
Concernant la partie montage du poste Akbou, l’étage 400 kV est à 95% sur le plan montage, par ailleurs, le poste 220kV est à environ 40%. Globalement le génie civil du poste de Akbou est à un stade d’avancement de 94%, et le montage global est à 45%. Nous comptons finaliser cet ouvrage et le mettre en service, durant l’été 2022 » affirme le même responsable. Dans le même ordre d’idée, notre interlocuteur rappelle que l’activité à laquelle Kahrakib, est en train de renforcer c’est le montage des jeux de barres 220 kV, et le tirage des câbles basse tension au niveau de l’étage 400kV, car sa société prévoyait la préparation de différentes tâches pour ses agents, pour pouvoir les utiliser durant la période hivernale dans le cadre des travaux de câblage des armoires à l’intérieur des locaux et à l’abri des intempéries, et des aléas climatiques.
« Pour le poste de Akbou je considère que notre étude a été réussie à partir de moment où plusieurs hivers se sont passés, et que le système de drainage pour l’évacuation des eaux de neige et de pluie ont été évacuées vers l’extérieur, et aucun glissement ni incident sur les différents ouvrages n’ont été constatés. Nous prévoyons durant ce dernier trimestre 2021, de compléter le montage de l’étage 400kV en matière de câblage, de poursuivre au même temps le montage de la partie étage 220 kV, ainsi que la partie tête de ligne 220 » précise encore M. Amtout.
Par ailleurs, il convient de savoir que, le poste de Akbou, sert essentiellement d’interconnexion entre la centrale de Ras Djenet et celle d’Aïn Arnat, en vue de renforcer l’alimentation en énergie électrique de toute la région de Béjaia, et essentiellement la zone industrielle du pôle de Akbou, où se trouvent plusieurs usines, qui sont en train de demander beaucoup de puissances pour faire marcher leurs machines et les différents équipements qui sont installés au niveau des usines. Enfin le troisième poste 400/220kV en cours de réalisation par Kahrakib, c’est celui de Larbaâ, à Blida.
« Nous avons été saisis par le client, dans le cadre de réalisation de cet ouvrage, pour sécuriser l’alimentation de la capitale. Actuellement la capitale est alimentée via le poste de Ouled Fayet, et elle a besoin d’une autre source d’injection. Pour cela, ils sont en train de nous signifier l’urgence de la réalisation d’un injecteur au niveau du poste 400 de Larbaâ, afin de sécuriser l’alimentation de la capitale. Dans une première étape, suite à des entretiens avec notre client, nous avons dégagé une solution d’urgence pour pouvoir dégager un certain schéma qui va permettre de sécuriser l’alimentation de la capitale.
Il s’agit de la réalisation d’un injecteur 400/220. Actuellement les travaux au niveau de l’injecteur sont à un stade très avancé, et nous sommes en train de faire les récolements d’équipements fournis par un constructeur afin d’acheminer le matériel sur site, et entamer la partie montage d’ici la fin octobre prochain. Actuellement les massifs de l’injecteur sont presque à la fin, ainsi que les fosses transformatrices, et la plateforme du bâtiment de commande. Nous avons également finalisé la réalisation des bâtiments de relayages qui sont reliés à la solution d’urgence de l’injecteur, et nous comptons mettre en service cet injecteur avant l’été 2022 comme souhaité par le client. Enfin, il faut préciser que sur ce poste notre client nous a confié uniquement la réalisation des travaux de génie civil, montage et essais des mis en service » a-t-il précisé.
Les techniques utilisées dans la réalisation des postes 400kV
La réalisation d’un poste 400/220kV demande d’énormes moyens, mais également un grand savoir-faire. « Au début, lorsque nous avons été confrontés à la réalisation de cet ouvrage, nous avons eu beaucoup de soucis à démarrer ces affaires, à partir du moment qu’il s’agit de notre première expérience. A cet effet, nous avons mobilisé toute l’équipe du bureau d’étude, et nous avons essayé de développer les moyens en interne de la société, afin de ne pas sous-traiter les études.
Dans ce cas-là, nous avons acquis un certain nombre de logiciels, suite à cela, nous avons essayé de mobiliser nos moyens pour faire des études d’un poste 400 du début jusqu’à la fin, et par la suite nous avons constitué une base de donnée, qui va nous servir pour les prochaines affaires, à partir du moment où le premier poste que nous avons réalisé était un succès lors des essais de mise en service » se félicite M. Amtout, rappelant que les différentes techniques utilisées dans le cadre de la réalisation des postes 400/220kV sont vraiment compliquées.
« Nous avons besoin d’utiliser des équipements de levage aux deux extrémités des équipements, à titre d’exemple, les jeux de barres 400 kV, qui sont d’une longueur de 22 jusqu’à 23 mètres. Nous avons besoin également d’utiliser des moyens de levage, des agents de notre direction, aux deux extrémités, afin de les sécuriser et leur donner les moyens également de procéder au serrage, au vérification, ainsi qu’au contrôle à mettre en place au niveau des extrémités. La différence des postes 400kV c’est les hauteurs qui atteignent les 23 mètres voir même jusqu’à 26 mètres.
Lors de montages des pylônes allant jusqu’à 26 mètres de hauteur, nous avons utilisé des moyens pour la sécurisation de notre personnel, afin d’éviter des chutes en hauteur, et éviter également des accidents pour le matériel. Nous avons également utilisé des techniques qui sont liées par rapport au serrage des équipements, c’est que nous avons utilisé des appareils avec de la pression d’air, pour pouvoir assurer le serrage, et gagner dans le temps mieux que d’utiliser des clés dynamométriques pour le serrage » explique-t-il, soulignant que Kahrakib, n’avait jamais, sous-traiter les travaux qui sont liés au montage, au câblage, et aux essais de mis en service, parce qu’il s’agit de son cœur du métier, et elle compte le préserver. « Ce que nous avons fait de spécifique dans le cadre des postes 400, et c’est une solution technique que nous avons retenue pour essayer d’aller de l’avant pour augmenter en efficacité dans le cadre des travaux de montage, c’est la formation des équipes de montage par type d’équipement.
Nous avons assuré la formation de nos agents sur les sectionneurs, sur les disjoncteurs, les transformateurs, ainsi que sur la partie basse tension. Cette façon de faire a permis de dégager des équipes spécialisées par type d’équipement, et cette spécialisation a eu comme conséquence une certaine efficacité dans le cadre du montage » se réjouit-il. En somme, la réalisation des postes 400kV apporte un grand bénéfice pour Kahrakib. « Nous avons beaucoup de points bénéfiques liés à la réalisation des postes 400kV. A titre d’exemple, un seul poste 400 représente l’équivalent de deux à trois postes 220kV sur le plan chiffre d’affaires.
En plus, réaliser un poste 400 kV, cela veut dire que tous vos moyens vont être mobilisés dans un seul endroit. Vous n’allez pas avoir à disperser vos moyens de réalisation sur plusieurs ouvrages. Ainsi, même sur le plan chiffre d’affaires, délais, et efficacité, il est préférable d’avoir affaire à réaliser un poste 400, localisé dans un seul endroit, mieux que de réaliser trois postes 220/60 kV, répartis dans des régions différentes, et là, nous sommes dans l’obligation d’affecter des moyens, que ce soit humains ou matériels dans différents endroits » explique Omar Amtout.
Réaliser des postes blindés 400 kV(GIS)
Après avoir réussi le défi de réaliser des postes ouverts 400kV (AIS), Kahrakib se prépare pour relever un autre grand défi celui de la réalisation des postes 400 kV blindés. « Le seul défi qui nous reste encore à réaliser, c’est la réalisation d’un poste 400/220kV blindé sans aucun accompagnement, et par les moyens propres de notre entreprise. C’est le seul ouvrage qui nous reste à réaliser pour essayer de remplir toute notre gamme vis-à-vis des postes qui sont en cours de réalisation à travers le monde. Même dans le cadre de 400kV, j’estime que nous avons la compétence nécessaire pour lancer, les études et la réalisation d’un poste 400 sans aucun problème. On s’est lancé dans le cadre des études des postes blindés 220kV, 60kV, et nous les avons réussis, et j’estime que nous avons toute la compétence, et toute la bonne volonté, pour lancer les études et la réalisation d’un poste 400/220 kV blindé » affirme notre interlocuteur, soulignant que la force de frappe au niveau de Kahrakib, est essentiellement au niveau du bureau d’étude performant et très puissant. « Ainsi, toute technique pour démarrer la réalisation de n’importe quel ouvrage vient de la partie engineering. Nous avons une trentaine d’ingénieurs, toute spécialité confondue, qui ont une certaine expérience moyenne de 4 à 5 ans, et qui sont en train de développer les études au fur et à mesure, de l’avancement dans le cadre de type d’ouvrage à réaliser » explique notamment le responsable. Enfin, M. Amtout assure que Kahrakib dispose, aujourd’hui d’un savoir-faire, pour réaliser des postes 400/220 kV en dehors de l’Algérie, et sans aucun problème.
Yahia Maouchi